- Бесплатная доставка по северо-западу
- Товар в наличии на складе
- Инжиниринговые услуги
Для стандартных кареток
Принадлежности для стандартных кареток
Металлический скребок
1 Металлический скребок
- Материал: нержавеющая пружиннаясталь по EN 10088
- Исполнение: блестящее
2 Распорная пластина
- Материал: алюминий
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте с распорной пластиной и монтажными винтами (шприц масленка не включена). При монтаже скребка удостоверьтесь в наличии одинакового зазора между направляющим рельсом и скребком.
Для смазки с торцевой поверхности: Просверлите насквозь отверстие S2 в распорной пластине.
Шприцмасленки см. "Принадлежности".
Номера деталей, размеры и веса
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||||||
| A | A1 | H | E8 | E8.1 | E9 | E9.1 | ∅S2 1) | ∅S3 | ∅S4 | D | D1 | |||
| 25 | 1820 210 00 | 44,0 | 1,2 | 28,5 | 33,4 | 40,2 | 7,9 | 20,9 | 7 | 4 | 3 | 5 | 7,00 | 22 |
| 35 | 1820 310 40 | 63,0 | 2,0 | 39,8 | 50,3 | 56,6 | 12,4 | 28,4 | 7 | 4 | 3 | 5 | 7,50 | 30 |
| 45 | 1820 410 40 | 77,0 | 2,0 | 48,8 | 62,9 | 69,6 | 16,0 | 35,8 | 7 | 5 | 4 | 6 | 9,00 | 71 |
| 55 | 1820 510 40 | 90,5 | 2,0 | 56,2 | 74,2 | 81,6 | 18,2 | 40,0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 9,25 | 96 |
| 65 | 1820 610 40 | 119,0 | 3,0 | 74,5 | 35,0 | 106,0 | 8,3 | 54,0 | 7 | 5 | 5 | 6 | 8,75 | 170 |
1) Предварительно просверленное отверстие в распорной пластине. При необходимости просверлить насквозь.
Грязесъемная манжета Viton из одной детали
для монтажа на каретке:
- Материал: рамка из нержавеющей стали со встроенной манжетой Viton
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте с монтажными винтами (шприцмасленка не включена). Для смазки с торцевой поверхности: Просверлите насквозь отверстие S2. Шприцмасленки см. "Принадлежности".
Номера деталей, размеры и веса
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||||
| A | H | E8 | E8.1 | E9 | E9.1 | ∅S2 1) | ∅S3 | D | D1 | |||
| 25 | 1810 200 30 | 44,0 | 29,5 | 33,4 | – | 7,75 | – | – | 4 | 6.25 | 8.25 | 20 |
| 35 | 1810 300 30 | 64,0 | 40.0 | 50,3 | – | 12,35 | – | 7 | 4 | 6.50 | 9.00 | 40 |
| 45 | 1810 400 30 | 78,0 | 50.0 | 62,9 | – | 16,00 | – | 7 | 5 | 6.50 | 9,50 | 60 |
| 55 | 1810 500 30 | 91,5 | 57.0 | 74,2 | – | 18,20 | – | 7 | 6 | 6.50 | 9,75 | 80 |
| 65 | 1810 600 30 | 119,0 | 77.0 | 35,0 | 106,0 | 8,55 | 54,25 | 7 | 5 | 6.50 | 9.25 | 160 |
1) Предварительно просверленное отверстие. При необходимости просверлить насквозь.
Грязесъемная манжета Viton из одной детали
для монтажа на станочных салазках как распределенного элемента
Вариант:
- для монтажа на станочных салазках (не к каретке)
- с углублением для очистителя станины станка
Материал:
- рамка из нержавеющей стали со встроенной манжетой Viton
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте с монтажными винтами.
Номера деталей, размеры и веса
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||||||||
| A | A1 | H | H1 | H2 | E8 | E8.1 | E9 | E9.1 | ∅S2 1) | ∅S3 | ∅S9 | D | D1 | |||
| 25 | 1810 200 40 | 44,0 | 31.5 | 31.2 | 13.5 | 33.00 | 33,4 | – | 7,74 | – | – | 4 | M3 | 6.25 | 8.25 | 18 |
| 35 | 1810 300 40 | 64,0 | 51.0 | 42.75 | 24.8 | 44.20 | 50,3 | – | 12,35 | – | 7 | 4 | M3 | 6.50 | 9.00 | 35 |
| 45 | 1810 400 40 | 77,0 | 65.0 | 53.75 | 36.0 | 55.35 | 62,9 | – | 16,00 | – | 7 | 5 | M4 | 6.50 | 9,50 | 58 |
| 55 | 1810 500 40 | 90,5 | 78.5 | 60.75 | 43.0 | 62.55 | 74,2 | – | 18,20 | – | 7 | 6 | M5 | 6.50 | 9,75 | 78 |
| 65 | 1810 600 40 | 119,0 | 106.0 | 79,95 | 62.2 | 79.95 | 35,0 | 106,0 | 8,55 | 54,25 | 7 | 5 | M4 | 6.50 | 9,25 | 160 |
1) Предварительно просверленное отверстие. При необходимости просверлить насквозь.
Очиститель станины станка для грязесъемной манжеты Viton -40
Длина: 500 мм
Номер детали: 841107004
Указания по монтажу:
Монтажные отверстия при необходимости должны быть просверлены заказчиком.
Грязесъемная манжета Viton / NBR из двух деталей
- Материал: рамка из нержавеющей стали плюс уплотнение Viton или NBR
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте с монтажными винтами. Для смазки с торцевой поверхности: Шприцмасленки, см. "Принадлежности". Легко устанавливается / удаляется при закрепленном на месте рельсе. Соблюдайте указания по монтажу. Может комбинироваться с дополнительным металлическим скребком; пожалуйста, консультируйтесь с нами.
Номера деталей, размеры и веса
Грязесъемная манжета Viton
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||||
| A | H | E8 | E8.1 | E9 | E9.1 | ∅S2 | ∅S3 | D | D1 | |||
| 25* | 1810 200 70 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 35 | 1810 300 70 | 64,0 | 40.0 | 50,3 | – | 12,35 | – | 7 | 4 | 6.0 | 8.50 | 40 |
| 45 | 1810 400 70 | 78,0 | 50.0 | 62,9 | – | 16,00 | – | 7 | 5 | 6.0 | 9,00 | 60 |
| 55 | 1810 500 70 | 91,5 | 57.0 | 74,2 | – | 18,20 | – | 7 | 6 | 6.5 | 9,75 | 80 |
| 65 | 1810 600 70 | 119,0 | 75.0 | 35,0 | 106,0 | 8,55 | 54,25 | 7 | 5 | 6.5 | 9,25 | 160 |
Номера деталей, размеры и веса
Грязесъемная манжета NBR
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||||
| A | H | E8 | E8.1 | E9 | E9.1 | ∅S2 | ∅S3 | D | D1 | |||
| 25* | 1810 200 90 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 35 | 1810 300 90 | 64,0 | 40.0 | 50,3 | – | 12,35 | – | 7 | 4 | 6.0 | 8.50 | 40 |
| 45 | 1810 400 90 | 78,0 | 50.0 | 62,9 | – | 16,00 | – | 7 | 5 | 6.0 | 9,00 | 60 |
| 55 | 1810 500 90 | 91,5 | 57.0 | 74,2 | – | 18,20 | – | 7 | 6 | 6.5 | 9,75 | 80 |
| 65 | 1810 600 90 | 119,0 | 75.0 | 35,0 | 106,0 | 8,55 | 54,25 | 7 | 5 | 6.5 | 9,25 | 160 |
* В стадии подготовки
Стандартная смазочная плита
- Материал: алюминий
- для стандартных шприцмасленок
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте со всеми необходимыми деталями для различных монтажных опций. Может использоваться шприцмасленка каретки. Обратитесь к “Указаниям по монтажу для роликовых рельсовых направляющих”.
Номера деталей, размеры и веса
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
|||||||
| A4 | B | B6 | H | N8 1) | N9 | S8 | S9 | |||
| 25 | 1810 211 20 | 44.0 | 12 | 15 | 36 | 28.30 | 6 | M6 | M6 | 32 |
| 35 | 1810 311 20 | 69,0 | 12 | 15 | 48 | 39.75 | 6 | M6 | M6 | 60 |
| 45 | 1810 411 20 | 77,0 | 12 | 16 | 60 | 49.75 | 6 | M6 | M6 | 70 |
| 55 | 1810 511 20 | 90,5 | 12 | 17 | 70 | 56.00 | 6 | M6 | M6 | 90 |
| 65 | 1810 611 20 | 119,0 | 12 | 16 | 90 | 74.50 | 6 | M6 | M6 | 200 |
1) Относится к монтажной плоскости каретки
Смазочная плита G 1/8 / M8 x 1
- Материал: алюминий
- Смазочный порт S8 = G1/8 или
- Смазочный порт S8 = M8 x 1 для типоразмеров 35 и 45 Номера деталей 1820.1140
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте со всеми необходимыми деталями для различных монтажных опций. Обратите внимание, что для узких кареток, типоразмеры 25 и 35, смазочная плита выступает с одной стороны! Обратитесь к “Указаниям по монтажу для роликовых рельсовых направляющих”.
Номера деталей, размеры и веса
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Вес (g) |
||||||||||
| A4 | B3 | B6 | a | b | H | H3 |
N81) |
N9 |
S8 | S9 | |||
| 25 | 1820 211 30 | 55.5 | 16 | 19 | 33.5 | 22 | 36 | 28.30 | 7.5 | 8 | G1/88 глуб. | – | 32 |
| 35 | 1820 311 30 | 71.0 | 16 | 19 | 39.5 | 31.5 | 48 | 39.75 | 8.0 | 8 | G1/88 глуб. | M8x18 глуб.2) | 72 |
| 45 | 1820 411 30 | 77,0 | 16 | 20 | – | – | 60 | 49.75 | 8.0 | 8 | G1/88 глуб. | M8x18 глуб.2) | 90 |
| 55 | 1820 511 30 | 90,5 | 16 | 21 | – | – | 70 | 56.00 | 9.0 | 8 | G1/88 глуб. | – | 115 |
| 65 | 1820 611 30 | 119,0 | 16 | 20 | – | – | 90 | 74.50 | 18.0 | 8 | G1/88 глуб. | – | 240 |
1) Относится к монтажной плоскости каретки
2) Номера деталей 1820-.1140
Смазочный адаптер для высоких кареток 1821)/1824)
- Материал: пластмасса
Указания по монтажу:
Поставляется в комплекте со всеми необходимыми деталями для различных монтажных опций.
Перед установкой просверлите насквозь отверстие для смазки в каретке. Или можно заказать специальное исполнение каретки со сквозным отверстием для смазки. Обратитесь к “Указаниям по монтажу для
роликовых рельсовых направляющих”.
Номера деталей и размеры
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | ||||
| D | B |
H | H1 |
H2 |
||
| 25 | 1820 211 30 | 15 | 4.60 | 3.65 | 2.65 | 0.5 |
| 35 | 1820 311 30 | 18 | 6.55 | 7.00 | 6.00 | 0.5 |
| 45 | 1820 411 30 | 22 | 6.50 | 10.00 | 9.00 | 0.5 |
| 1821400151) | 22 | 6.50 | 10.00 | 9.00 | 0.5 | |
| 55 | 1820 511 30 | 24 | 7.50 | 10.00 | 9.00 | 0.5 |
1) Для алюминиевых торцевых крышек
Торцевые смазочные узлы
Преимущества при установке и в обслуживании:
- Пробег до 5000 км
- Необходима только первоначальная смазка каретки
- Торцевые смазочные узлы с обоих концов каретки
- Минимальные потери смазочного материала
- Уменьшение потребления масла
- Нет смазочных магистралей
- Максимальная рабочая температура 60°C
В процессе обслуживания можно использовать шприцмасленку на торце или сбоку
Типоразмер 25: смазочный порт на торцевой поверхности подходит для смазки каретки консистентной смазкой
Роликовые рельсовые направляющие Rexroth Каретка с двумя торцевыми смазочными узлами и торцевыми уплотнениями
Сравнение потребления масла, типоразмер 35
 |
 |
|
Особая конструкция распределительных |
 |
Торцевые смазочные узлы для роликовых рельсовых направляющих
- Материал: специальная пластмасса
Указания по монтажу:
Торцевые смазочные узлы поставляются в комплекте с винтами с покрытием, дополнительными торцевыми уплотнениями и шприцмасленкой. Торцевые смазочные узлы с номерами деталей ...00 (см. таблицу ниже) поставляются уже заполненными маслом и могут быть установлены сразу после смазки каретки консистентной смазкой.
Номера деталей и размеры
| Типо - размер |
Номера деталей |
Размеры (mm) | Масло cm3) |
|||||||||
| A4 | B5 | B6 | H | H3 | H4 |
N8 |
N9 |
S8 | S9 | |||
| 25 | 1820 225 00 | 44.0 | 13.0 | 15.5 | 36 | 29.2 | 0.50 | 5.00 | – | M6 | – | 2.6 |
| 35 | 1820 325 00 | 64.0 | 16.5 | 19.0 | 48 | 40.0 | 0.75 | 6.25 | 5.5 | M6 | M6 | 8.3 |
| 45 | 1820 425 00 | 78.0 | 18.5 | 21.8 | 60 | 50.0 | 0.75 | 7.25 | 7.5 | M6 | M6 | 13.8 |
| 55 | 1820 525 00 | 91.5 | 20.3 | 24.3 | 70 | 56.3 | 0.75 | 8.25 | 9.0 | M6 | M6 | 22.8 |
| 65 | 1820 625 00 | 119.0 | 21.0 | 24.3 | 90 | 74.8 | 0.75 | 8.55 | 8.5 | M6 | M6 | 47.6 |
Первичная смазка каретки
Перед установкой торцевых смазочных узлов всегда смазывайте каретки сначала консистентной смазкой!
Рекомендуемые типы консистентных смазок:
- Paragon EP 1, от DEA, KP 1 N30
- Optimol Longtime PD 1, от Optimol Oelwerke, KP 1 N40
- Optimol Longtime PD 2, от Optimol Oelwerke, KP 2 N40
- Kluber Isoflex NCA 15
- Kluber Polylub GLY 151
- Kluber Microlube GL 261
Смазка каретки
Если консистентная смазка уже есть в каретке, или если тип консистентной смазки отличается от рекомендованного, обратитесь к разделу “Совместимость смазки”.
1. Смажьте консистентной смазкой каретку, как указано в таблице.
2. Подвигайте каретку по меньшей мере три раза вперед и назад на расстояние, равное трем длинам этой каретки.
3. Повторите шаги 1. и 2. еще два раза.
4. Проверьте, есть ли пленка смазочного материала на направляющем рельсе.
Торцевые смазочные узлы
Как условие поставки
Есть два типа торцевых смазочных узлов.
Номера деталей:
....-...00: готовые к установке и заполненные маслом
....-...10: не заполненные маслом
Первичное заполнение незаполненного торцевого смазочного узла (номера деталей ....-...-10)
Рекомендуемое смазочное масло:
- Mobil SHC 639 (вязкость 1000 mm2/s при 40°C)
Если должны использоваться другие масла, см. “Совместимость смазки ”.
- Удалите установочный винт из отверстия для смазки (1) и сохраните его для дальнейшего использования.
- Завинтите шприцмасленку (2).
- Положите торцевые смазочные узлы (3) плоскостью вниз и заполните количеством масла, указанным в таблице. Оставьте в этом положении на 36 часов.
- Для типоразмера 25: Поместите торцевые смазочные узлы в масло на глубину 10 мм на 36 часов (⇒ Рис. B).
- Проверьте, полностью ли пропитан вкладыш маслом. При необходимости добавьте масло.
- Удалите шприцмасленку, завинтите установочный винт.
Совместимость смазки
Смазки на синтетической основе превосходят смазки на минеральной масляной основе, и особенно парафиновые масла. Стандартное заполнение в торцевых смазочных узлах – Mobil SHC 639. Это масло
– полностью синтетическая смазка на основе синтетических углеводородов (полиальфаолефинов).
Mobil SHC 639 может быть смешана с минеральными маслами в любой пропорции. Совместимость с антикоррозионным маслом Rexroth гарантируется. Mobil SHC 639 также химически совместима с консистентными смазками с синтетическим углеводородным маслом, полиальфаолефином, минеральным маслом или маслом на основе сложного эфира.
Если используются другие смазки, проверьте совместимость смазочного масла и консистентной смазки.
Минимальные требования к другим смазочным маслам: Класс вязкости ISO 1000, по DIN 51519, без
твердых частиц, например, смазочное масло CLP по DIN 51517, часть 3.
Смазочные масла должны быть химически и физически сопоставимы с маслом Mobil SHC 639.
Могут появиться проблемы совместимости с консистентными смазками с силиконовым маслом, полигликолевым маслом, полифениловым эфирным маслом или маслом на основе перфторалкилового эфира.
Указания по монтажу торцевого смазочного узла
Торцевые смазочные узлы поставляются в комплекте со всеми необходимыми винтами с покрытиями, дополнительными торцевыми уплотнениями и шприцмасленкой.
Установите один торцевой смазочный узел (3) на каждом конце каретки.
Не снимайте каретки с рельса!
- Удалите винты (6) в типоразмере 65 всего четыре винта. Больше не используйте эти винты (6)!
- Если на каретке уже установлены торцевые уплотнения (7), оставьте их на месте.
- Наденьте торцевой смазочный узел (3) и дополнительные торцевые уплотнения (5) и выровняйте их с кареткой.
- Для типоразмера 25 удалите установочный винт (9) и вставьте уплотнительное кольцо (8) между кареткой и торцевым смазочным узлом.
Установите дополнительные торцевые уплотнения (5) так, чтобы уплотняющие выступы плотно легли по
всему направляющему рельсу.
- Затяните винты (4) с моментом затяжки MA.
Плановые интервалы смазки для кареток
Проверяйте торцевые смазочные узлы, после того как система прошла расстояние пробега, указанное в таблице.
Пробег определяется исходя из:
- нормальных рабочих условий и нагрузки, определенной в таблице.
Мы рекомендуем заменять торцевые смазочные узлы, когда указанное расстояние (см. таблицу), пройдено, или, самое позднее, через 3 года. Перед установкой новых торцевых смазочных узлов каретку
нужно повторно смазать консистентной смазкой.
В чистых рабочих условиях торцевые смазочные узлы могут быть снова заполнены маслом. Каретки типоразмеров 3565 могут быть повторно смазаны консистентной смазкой сбоку, а каретки типоразмера 25 с торца.
Рекомендуемые интервалы смазки зависят от факторов окружающей среды, величины нагрузки и типа нагрузки.
Условия обслуживания неизвестны изготовителю. Пользователь может определить интервалы смазки, проводя свои собственные внутренние испытания или исходя из наблюдения.
Не допускайте контакта направляющих рельсов и кареток с водными хладагентами!
Защитные рукава
- Материал: защитное покрытие рукавного типа из полиэстеровой ткани, покрытой полиуретаном.
Для типоразмера 25:
- алюминиевые смазочные плиты Может использоваться шприцмасленка каретки.
Теплостойкие рукава
- Материал: ткань Nomex, металлизированная с обеих сторон
- Несгораемая, не воспламеняемая
- Стойкая к искрам, сварочным брызгам и горячим стружкам
- Термическое сопротивление: Допускаютс
Корпоративный стиль — неотъемлемая часть имиджа предприятия, его культуры и благополучия. Именно корпоративный стиль делает ту или иную компанию узнаваемой миллионами потребителей. «Промтерра» имеет Корпоративный стиль — неотъемлемая часть имиджа предприятия, его культуры и благополучия. Именно корпоративный стиль делает ту или иную компанию узнаваемой миллионами потребителей. «Промтерра» имеет